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20年：城發(fā)的三級跳文／段宇豐前言：二十年不短，二十年對于一個(gè)具有2300多年歷史城市的發(fā)展只是記憶中的一個(gè)片段，而對于“城發(fā)”卻是從出生到成長(cháng)的一段重要歷程。在這個(gè)過(guò)程中，成長(cháng)的酸甜苦辣深深的烙在了“城發(fā)”人的腦海。二十年不長(cháng)，二十年中呼和浩特市委、市政府…

決戰脫貧攻堅 助力武川縣5村脫貧奔小康——城發(fā)公司幫扶武川縣貧困村脫貧攻堅記文／方程志 新時(shí)期，新使命，新?lián)敗３前l(fā)公司積極響應黨中央、自治區、市委、市政府決戰脫貧攻堅戰總要求，積極對口貧困村，派駐駐村扶貧干部，開(kāi)展系列精準扶貧舉措。城發(fā)領(lǐng)導班子根據市委…

“智能交通”助力“智慧城市”建設文／段宇豐編者按：2000---2010年，呼和浩特大破大力建成城市道路路網(wǎng)的建設，10年內全市共改造和新建市區主次干道100多條，道路路網(wǎng)的建設加速了呼和浩特城市化、機動(dòng)化的發(fā)展，城市交通面臨著(zhù)新的挑戰。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建設一個(gè)以全面感…

城發(fā)的20年融資之路 文／段宇豐 編者按：一組數字，完美詮釋了城發(fā)成立20年來(lái)的歷程：籌資347.8億元，其中銀行貸款161.9億元（外資21.37億元）、社會(huì )融資43.6億元、BT融資5.8億元，資產(chǎn)總額由成立之初的0.5億元增長(cháng)至192.15億元。一個(gè)涉獵城市公用基礎設施建設、物流建…

城發(fā)盤(pán)活城市資源：從地下到地上空間 城市是巨大的資源聚合體，包括城市土地等自然生成資源，市政公用設施等人力作用資源和橋、路冠名權等相關(guān)的延伸資源。經(jīng)營(yíng)城市，就是要善于對這些有形和無(wú)形資源進(jìn)行聚集、重組和市場(chǎng)化運作，最大限度地挖掘這些資源的潛力，謀求城市…

待飛的雄鷹——東客運汽車(chē)樞紐站文／段宇豐前言：2010年，呼和浩特市委、市政府根據“一核雙圈一體化”戰略部署，提出了打造“一街五區”的城市戰略布局。其中在東部區域打造東部區域東客站交通樞紐綜合功能區， 作為城市交通樞紐中心，計劃建設一座汽車(chē)客運東樞紐站，與…

垃圾廠(chǎng)建設——開(kāi)啟呼市一場(chǎng)垃圾革命 文／段宇豐“垃圾是放錯位置的寶貝。”說(shuō)起呼市東郊生活垃圾生活處理廠(chǎng)的建設，時(shí)任副總經(jīng)理黃志民打開(kāi)了話(huà)匣子，拿出他的寶貝——垃圾場(chǎng)攝影圖集，一張一張告訴筆者。“這個(gè)是沙坑”“這個(gè)曾經(jīng)是垃圾堆里頑強向上生長(cháng)的一顆榆樹(shù)”“…

供熱產(chǎn)業(yè)“延伸”出來(lái)的管網(wǎng)建設——看城發(fā)管網(wǎng)公司的發(fā)展文／劉曉理2018年11月6日-13日，內蒙古工業(yè)大學(xué)院內先后兩次發(fā)生一次管網(wǎng)漏水，城發(fā)供熱公司果斷停止沿線(xiàn)18座熱力站50個(gè)小區的供暖，面積達到194.5萬(wàn)㎡，其中：居民133.2萬(wàn)㎡，非居民61.3萬(wàn)㎡。情況緊急，刻不容緩…

東客站交通樞紐綜合功能區建設——帶動(dòng)首府一路向東再向東北發(fā)展 文／段宇豐前言：2010年，呼和浩特市委、市政府根據“一核雙圈一體化”戰略部署，提出了打造“一街五區”的城市戰略布局。其中在東部區域打造東客站交通樞紐綜合功能區，該區域將創(chuàng )建成集…

“城發(fā)”的70條城市主次干道建設：鋪就首府城市騰飛的“跑道”文／段宇豐編者按：如果說(shuō)城市是一個(gè)生命體，那么通達四方的城市交通道路，就是一座城市的“動(dòng)脈”。時(shí)代決定了城市迭新，交通路網(wǎng)決定了生活時(shí)速。交通路網(wǎng)，對于一座城市而言，是支撐其發(fā)展的"價(jià)值命脈…

融入城市的徐家沙梁“城中村”——巨海城文／段宇豐編者按：我國以令人目眩的速度擴張，而這種擴張引發(fā)產(chǎn)生了一個(gè)獨特的事物——“城中村”。越來(lái)越多的“村”變成了城的一部分，就像老百姓所說(shuō)的“說(shuō)是農村，它在城里；說(shuō)是城市，它又完全是傳統的農村模樣”。它的存在與…